$LUCA1$
00mercoledì 19 dicembre 2007 09:32
Chiesi qualche settimana fa un parere spassionato ,Dopo averne sentiti vati ,sul fatto di poter (a bassissimo costo di lavorazione, escluso smontaggio e rimontaggio) inserire delle canne nikelate in lega leggera(magari anche maggiorate un pochino, perche' no!) all'interno dei miei cilindri del 1340 evo.
Il risultato oltre che ad aumentare un poco la cilindrata renderebbe lo scorrimento piu' veloce e le tenute piu' sicure diminuendo attriti e cinsumi, dunque il rendimento e la durata aumenterebbero sensibilmente.
Aspettavo un parere dal Gryso che probabilmente non mi e' stato dato perche' la discussione e' passata nel dimenticatoio.
Grazie
Luca
Gryso
00domenica 30 dicembre 2007 11:20
Non so se che Gilardoni applichi il supporto al Nikasil su acciaio o ghisa ma da quello che mi risulta solo su leghe di alluminio, mi posso sbagliare ovviamente.
Quello che so, è che bisogna creara ad hoc dei canne in alluminio a tolleranza zero e sottoposte ad invecchiamento ed inserirle nei cilindri al posto delle canne in ghisa e poi fare il trattamento al nitrocarburo di silicio (Nikasil).
Questa la procedura adottata da alcuni per moto da competizione che usavano le canne riportate:
inserendo nei cilindri canne in alluminio con interferenza zero, trattate prima con un processo di invecchiamento ed in seguito con riporto in nitrocarburo di silicio, ciò fu possibile grazie ad un'amico che lavorava alla Gilardoni di Mandello del Lario.
C'è chi l'ha fatto dunque.
A dirla tutta mi sembra parecchio macchinosa la cosa, ma non impossibile.
Bisogna vedere se il gioco vale la candela, magari comperando dei vecchi cilindri usati e far fare il lavoro visto che è a spesa zero, senza toccare i tuoi, mal che vada ci ha solo rimesso il costo dei cilindri usati, ma ti sei tolto una soddisfazione.
Ciao